Le Menu Dégustation VanLife de roadsurfer

Tu veux juste tremper l'orteil dans le hashtag vanlife ? Ou t'as besoin d'une bonne dose de cette liberté que seul un road trip peut offrir ? Ou alors, tout simplement, tu cherches des vacances ? Peu importe le délire de ta bande, roadsurfer a la solution.

Il y a un genre de trip qui ne marche que depuis le volant d'un van : se réveiller à deux pas d'un spot, courir après une houle plutôt qu'un horaire, et laisser la route elle-même écrire l'histoire. On a tracé quatre des meilleurs itinéraires, chacun construit autour d'un van roadsurfer et d'une côte qui récompense la patience.

Descends la côte pacifique des États-Unis, de Los Angeles à Seattle, entre point breaks légendaires, spots de big wave et tout ce qu'il y a entre les deux. Fais le tour de l'Algarve portugaise, entre eau chaude et villages de surf perchés sur les falaises. Affronte le froid et la beauté sauvage de l'île de Vancouver, ou pars à la chasse à la puissance atlantique le long de la Wild Atlantic Way irlandaise, session au pub incluse.

Chaque itinéraire, c'est du concret : coûts du van, tarifs de ferry, épaisseur de combi, et les saisons qui envoient vraiment de la houle — pour que tu puisses vraiment planifier le trip, pas juste le rêver. Que tu choisisses un van compact, un utilitaire type sprinter ou un camping-car plus classique, ces itinéraires garantissent vagues, aventure et culture.

Et voici le vrai bonus : avec le code FORECAST17, tu obtiens 17 % de réduction sur n'importe quelle réservation roadsurfer, partout dans le monde..

Le Menu Classique

1) La Route 101 Américaine

De LA à Seattle : le road trip en van ultime sur la Pacific Coast

Où : Los Angeles – Seattle
Distance : 1 300 km à vol d'oiseau, mais plutôt 2 100–2 250 km en suivant la Highway 1 et la 101, qui est en fait le vrai trajet ici
Vagues : Point breaks iconiques, reefs pas classiques, sessions de big wave épiques et des kilomètres de plages presque toujours désertes
À emporter : Toutes tes combis, trois planches, des chaussures de rando, un vélo et l'envie d'aventure...

Le Van

C'est un voyage aller simple, donc les conditions de location comptent vraiment. Les vans roadsurfer aux États-Unis incluent kilométrage illimité et un second conducteur gratuit — deux avantages très utiles sur plus de 2 000 km. Compte entre 90 et 350+ dollars par jour selon le véhicule et la saison (la moyenne nationale tourne autour de 198 dollars la nuit), donc un voyage de 16 jours revient en général entre 1 600 et 3 500 dollars, hors extras. Ajoute 20–40 % pour l'assurance et les frais, environ 55–95 dollars la nuit pour les campings privés si tu ne dors pas toujours gratuitement, et 400–600 dollars de carburant pour tout le trajet. Les frais de restitution aller simple varient selon l'itinéraire, donc vérifie au moment de la réservation. Notre code promo, qui applique 17 % à la caisse, fait une sacrée économie sur le budget total.

L'itinéraire

Jours 1–2 : LA — départ de Malibu First Point, le berceau du longboard californien.

Jours 3–4 : Santa Barbara/Ventura — Rincon Point, la « Reine de la Côte », une longue droite qui donne son meilleur avec une houle W/NW.

Jours 5–6 : Big Sur/Monterey — on roule tranquille dans Big Sur, en vérifiant d'abord Caltrans, car les glissements de terrain ferment périodiquement certaines sections.

Jours 7–8 : Santa Cruz/Half Moon Bay — Steamer Lane, puis Mavericks, l'un des spots de big wave les plus célèbres au monde (jusqu'à 18 mètres de face, saison forte de novembre à mars).

Jours 9–11 : Oregon — 580 km de côte sur la Highway 101. Halte à Lincoln City et au spot de big wave de Nelscott Reef, puis Short Sands Beach dans l'Oswald West State Park — abritée, puissante et sans foule.

Jours 12–14 : Washington — Westport, la capitale surf de l'État, qui prend bien la houle de NW avec une ambiance de vrai bout du monde.

Jours 15–16 : arrivée à Seattle.

Conseils saisonniers

Ici, la température de l'eau compte plus que celle de l'air. À San Francisco, on navigue entre 10 et 14 °C toute l'année ; en Oregon et à Washington, on descend à 9–11 °C même en été. Une 3/2 ou une 4/3 suffit pour la SoCal et le centre de la Californie ; plus au nord, mieux vaut passer à une 5/4mm avec cagoule, chaussons et gants. L'hiver (novembre–mars) apporte les plus grosses houles, y compris la meilleure saison de Mavericks et Nelscott, mais aussi les pires conditions de conduite sur la Highway 1. De la fin du printemps à l'automne, on perd un peu en taille de vagues mais on gagne en routes plus simples et climat plus doux.

Le bilan final

Environ 2 100 km de côte, seize jours et un quiver de combinaisons construit pour tenir de Malibu le matin aux hivers de Washington. Budget : 2 000–4 000 dollars tout compris entre van, carburant et camping — et laisse de la marge dans le programme, parce que les meilleures sessions ici sont rarement celles qu'on avait prévues.

2) Le Classique Continental

Where: Portugal, Algarve — Faro loop

Où : Portugal, Algarve — boucle depuis Faro
Distance : 800 km aller-retour en passant par Lagos, Monchique, Arrifana, Sagres et Portimão.
Vagues : Du surf de niveau mondial toute l'année, majoritairement des beach breaks, avec quelques point breaks et reefs cachés.
À emporter : Une combi 3/2, deux planches, de la crème solaire, des chaussures de rando et le matériel de golf.

Le Van

La flotte portugaise de roadsurfer part des bases de Faro, Lisbonne et Porto, avec kilométrage illimité et second conducteur gratuit inclus — pratique sur une boucle d'une semaine avec pas mal de routes de montagne et de côte étroites. Les autoroutes portugaises sont à péage (transpondeur Via Verde ou péages classiques), même si plusieurs anciennes routes SCUT, dont l'A22 qui longe toute l'Algarve, sont devenues gratuites en 2025 — une belle économie sur cet itinéraire. Compte environ 150–250 euros de carburant pour la semaine, et vérifie si ton camping propose des branchements eau/vidange, car les campings en Algarve sont généralement moins chers et plus nombreux que dans le nord du pays.

The Itinerary

On part de Faro vers Lagos — plages dorées et falaises spectaculaires, avec Meia Praia parmi les incontournables, Salema idéale pour l'apprentissage et Zavial pour les plus expérimentés. Détour dans les terres vers Monchique, dans les collines, pour des pinèdes, des panoramas de montagne et des sources thermales. Puis Arrifana — un village de surf perché sur la falaise avec les vagues les plus constantes de la région, assez exposée pour fonctionner presque toute l'année. On continue jusqu'à Sagres, « le bord du monde », où la côte la plus calme de l'Algarve rencontre l'Atlantique ouvert : les débutants vont à Martinhal et Mareta, tandis que la plus exposée Tonel convient aux niveaux intermédiaire et avancé. La boucle se termine à Portimão pour une journée plage tranquille sur ses vastes étendues de sable.

Conseils saisonniers

L'Algarve a l'une des fenêtres de houle les plus longues du Portugal, notamment parce qu'elle est exposée à l'ouest comme au sud. La température de l'eau va de 14–15 °C en hiver à 20–23 °C en fin d'été. Une combi shorty 2mm ou une 3/2 suffit en été ; passe à une 4/3 (avec chaussons) en hiver, quand les spots exposés à l'ouest comme Arrifana et Sagres reçoivent les houles les plus grosses et puissantes venues de l'Atlantique Nord (décembre–février). L'été offre des vagues plus petites et plus de monde, surtout autour de Sagres et Lagos — le dawn patrol reste le meilleur plan. L'automne (septembre–novembre) est sans doute la meilleure période : houles constantes, moins de foule et une eau encore assez chaude pour une 3/2.

Le bilan final

Huit cents kilomètres, une semaine sur la route, et une côte qui récompense la curiosité — les spots célèbres le sont pour une raison, mais les criques sans nom s'allument souvent quand les conditions s'alignent. Budget : 800–1 200 euros tout compris entre van, carburant et camping, et garde l'itinéraire assez libre pour pouvoir suivre la côte qui donne le meilleur du moment.

Les Options Hors Menu

3) Exposition Nord

Où : Île de Vancouver, Canada
Il te faut : Une combi 5/4mm, chaussons, gants et cagoule. Une planche mid-length pour tenir n'importe quelle vague. Des vestes chaudes en plus, l'envie d'aventure, de la patience et de l'humour.
Les vagues : Un mix de reefs et de beach breaks, froids, irréguliers et de qualité variable, mais le décor sauvage rend chaque session spéciale.

Le Van

roadsurfer gère une base à Vancouver avec kilométrage illimité et second conducteur gratuit inclus de série — utile vu le temps passé sur des routes côtières et forestières sinueuses. roadsurfer « hiverne » sa flotte canadienne de novembre à mars : les réservoirs d'eau, douches et toilettes sont vidangés et rendus inutilisables — un détail qui compte, car l'hiver est aussi la saison des plus grosses houles de l'île de Vancouver. Prends ce compromis en compte si tu cherches la taille de la houle plutôt que le confort.

BC Ferries est l'autre poste de dépense important. Un véhicule standard plus conducteur de Tsawwassen à Swartz Bay coûte environ 70–90 dollars selon la saison, plus environ 21 dollars par passager supplémentaire. La traversée dure environ une heure et 35 minutes et fait partie intégrante des meilleurs moments du voyage — réserve à l'avance en haute saison, car les créneaux les plus demandés se remplissent vite.

L'itinéraire

Récupère le van à Vancouver et prends le ferry BC Ferries vers l'île de Vancouver. Naviguer entre les Gulf Islands, avec les montagnes qui surgissent directement de l'eau, est déjà un moment fort avant même d'avoir surfé. Première étape : Jordan River Regional Park sur la West Coast Road, un mix de reef et de point break de qualité mais irrégulier. Puis Sombrio Beach, dans le Juan de Fuca Provincial Park — un sentier de 10 minutes en forêt pluviale mène à la plage. En route vers Tofino, halte à Ucluelet, le village de surf le plus brut et « authentique » de l'île. Puis Tofino elle-même : essaie Cox Bay, une plage constante sur un kilomètre et demi de sable en croissant encadré par une forêt ancienne, ou Chesterman Beach avec un vent de nord-ouest. Dernière étape à Long Beach, dans le Pacific Rim National Park — des vagues fun et l'un des décors les plus sauvages qui soient.

Conseils saisonniers

L'eau de Tofino reste froide et étonnamment constante toute l'année — environ 7–9 °C en hiver, qui montent seulement à 13–17 °C au pic du mois d'août. Ce qui change, ce n'est pas la température mais la taille de la houle. L'été (juin–août) est la saison la plus petite et la plus adaptée aux débutants. L'automne (septembre–novembre) est considéré par beaucoup comme la meilleure période — houles plus grosses, vent de terre et moins de foule. L'hiver (décembre–mars) apporte la vraie puissance, avec des houles de tempête atteignant 6–9 mètres, mais les conditions sont extrêmes et c'est un terrain réservé aux experts. Une combi 4/3mm suffit en été ; à partir de l'automne, passe à l'équipement complet 5/4mm avec cagoule, gants et chaussons.

Le bilan final

Une boucle courte, environ 800 km, mais exigeante — eau froide, météo capricieuse et des vagues qui récompensent la patience plus que les garanties. Prévois van, ferry et une combi à la hauteur, et savoure chaque session propre ici comme une vraie récompense.

4) La Boucle de Dublin, ou « Le Craic »

Où : Voyage en boucle depuis Dublin en passant par Bundoran, Lahinch et Dingle
Distance : plus de 1 000 km aller-retour.
Il te faut : Une combi 4/3 et une 5/4mm, chaussons et cagoule, de la fibre de verre en plus, de la soif et l'envie de « craic ».
Les vagues : Froides et souvent trempées, mais les reefs de qualité et l'ambiance générale de l'Irlande en font une destination de niveau mondial, à ne pas manquer.

Le Van

roadsurfer gère sa base irlandaise principale à Dublin, avec kilométrage illimité et second conducteur gratuit inclus — vraiment utile sur les routes rurales étroites de cette boucle. La plupart des loueurs exigent au moins 21 ans, même si beaucoup préfèrent 25 ans et appliquent un supplément pour les conducteurs plus jeunes. Le carburant, surtout le diesel, coûte plus cher qu'aux États-Unis, donc prévois un budget généreux ; attention aussi au centre de Dublin, où se garer avec un van est galère à cause des limites de hauteur — mieux vaut réserver un camping juste en dehors de la ville pour la première et la dernière nuit.

L'itinéraire

Départ de Dublin vers l'ouest, direction Bundoran, considérée comme le berceau du surf irlandais. Son spot principal, The Peak, est une vague de reef de niveau mondial, avec des beach breaks plus doux et des slabs costauds dans un rayon de 15 km, ainsi que le spot de big wave de Mullaghmore Head tout proche — le lieu de certaines des plus grosses vagues jamais enregistrées en Irlande, jusqu'à 18 mètres selon certaines sources avec la bonne houle hivernale. Le long de la côte, Easkey est l'un des spots les plus anciens et respectés d'Irlande, avec sa droite et sa gauche à côté d'un château en ruine, pour l'un des lineups les plus cinématographiques d'Europe. Un détour verdoyant dans les terres mène à Galway — pas un spot de surf, mais l'une des plus belles villes d'Irlande pour la musique live. Après une soirée à écumer les pubs, Lahinch est l'étape suivante naturelle : une plage principale adaptée aux débutants, avec les falaises de Moher juste au nord qui abritent Aileens, l'un des spots de big wave les plus célèbres d'Irlande. On coupe à travers Limerick jusqu'à la péninsule de Dingle pour la dernière étape surf — Inch Beach et Brandon Bay offrent des beach breaks et des reefs constants. Puis retour à Dublin avec quatre heures de route pour la dernière soirée en ville.

Conseils saisonniers

L'eau atlantique irlandaise reste froide toute l'année : environ 8–11 °C en hiver, qui montent à 14–17 °C au pic du mois d'août. Une combi 4/3mm couvre les sessions estivales ; de l'automne au printemps, passe à l'équipement complet 5/4mm avec chaussons, gants et cagoule. Septembre–octobre est considéré par beaucoup comme la meilleure période : houles solides et organisées, eau encore chaude de l'été et moins de foule. L'hiver (novembre–février) apporte les houles les plus grosses et les plus puissantes et fait vivre Mullaghmore et Aileens, mais les conditions sont vraiment corsées et c'est un terrain réservé aux surfeurs expérimentés. L'été est la saison la plus petite et la plus tranquille. Meilleure pour Lahinch et Inch, moins pour les reefs.

Le bilan final

Plus de mille kilomètres, du néoprène épais et une côte qui récompense la patience avec des vagues vraiment de niveau mondial. Prévois van, un budget carburant correct et une soirée dans chaque ville — c'est un voyage construit autant sur le craic que sur le surf.

Pourquoi réserver avec un code promo van ?

Utiliser un code promo van ou une réduction sur la location de camping-car est l'un des moyens les plus malins de rendre la vanlife plus accessible. Avec roadsurfer, tu obtiens des véhicules entièrement équipés, des points de retrait flexibles et des prix transparents — parfait pour ceux qui cherchent des locations de vans et camping-cars à prix réduit. Combine tout ça avec un code promo roadsurfer et réduis nettement le coût du voyage sans rien sacrifier de l'expérience.

Dernier conseil : n'oublie pas ton code promo roadsurfer

Avant de réserver ton prochain voyage, pense à utiliser un code promo roadsurfer pour débloquer la réduction sur la location. Que tu compares des réductions sur la location de vans et camping-cars ou que tu cherches simplement un code promo van, des offres comme FORECAST17 t'aident à voyager plus longtemps, explorer davantage et économiser 17 %. La vanlife n'a pas besoin de coûter cher, surtout quand on réserve intelligemment.

FAQ : Vans, Camping-cars et Vanlife

Qu'est-ce qui est inclus dans la location ? Cuisine, espace nuit, table et chaises, matériel de cuisine, assurance et un second conducteur gratuit — même si ça peut varier selon le véhicule.

Est-ce que je peux dormir n'importe où en van ? Ça dépend du pays — certains autorisent le stationnement de nuit, d'autres exigent des campings officiels. Vérifie d'abord les règles locales.

Faut-il un permis spécial ? Un permis B standard couvre les vans jusqu'à 3,5 tonnes dans la majeure partie de l'Europe et de l'Amérique du Nord ; les camping-cars plus grands peuvent demander davantage.

Quel est le meilleur van pour un voyage surf ? Les vans compacts équilibrent bien confort, consommation et facilité de stationnement près des spots. Les groupes plus nombreux peuvent préférer quelque chose de plus grand.

Combien ça coûte ? Ça varie selon la saison, la destination et le véhicule. Réserve à l'avance, voyage hors saison et utilise les codes promo pour économiser.

Quel est le meilleur moment pour réserver ? Plusieurs mois à l'avance pour l'été — les créneaux les plus demandés se remplissent vite, et réserver tôt veut dire de meilleurs prix.

C'est adapté aux débutants ? Oui — les vans modernes sont faciles à conduire, similaires à de grands utilitaires, souvent avec caméras et capteurs de stationnement.

Peut-on traverser des frontières avec un véhicule de location ? Généralement oui, dans les pays autorisés — vérifie les conditions au préalable.

C'est moins cher qu'un hôtel ? Souvent oui, surtout pour les couples ou les groupes — plus de flexibilité et un accès plus facile à la nature et aux vagues.

Peut-on emporter des planches de surf ? Oui — la plupart des vans ont de la place pour les planches et les combis, certains avec des barres de toit pour les planches plus longues.

Disponible toute l'année ? Oui, même si la disponibilité varie — les voyages d'hiver au Portugal ou en Espagne sont très demandés pour la houle constante.

Le kilométrage illimité est-il inclus ? Souvent oui — mais vérifie toujours la politique de ta réservation spécifique.

Comment économiser ? Réserve à l'avance, voyage hors saison, compare les tailles de véhicules et utilise un code promo vérifié.